Og'irlikni kamaytirish, samolyotni loyihalash va ishlab chiqarishning muhim izlanishlaridan biri bo'lib, harbiy samolyotlarga kuchli parvoz ko'rsatkichlarini beradi, fuqarolik samolyotlarining yoqilg'i iqtisodini yaxshilaydi. Biroq, agar samolyotdagi plastinkaga o'xshash qismlar-ning qalinligi juda nozik bo'lsa, u etarli darajada mustahkamlik va qattiqlik muammosiga duch keladi. Panellarning ikki qatlami orasiga engil, qattiq sendvich material qo'shilishi, qo'llab-quvvatlovchi ramka qo'shishdan farqli o'laroq, og'irlikni sezilarli darajada oshirmasdan-yuk ko'tarish qobiliyatini sezilarli darajada oshirishi mumkin.
Bu ushbu sayt avval baham ko'rgan shamol turbinasi pichoqlarini qurishga o'xshaydi:
Shisha tolali mustahkamlangan epoksi qatronidan (FRP)-yaplangan terining ichki va tashqi yuzasi orasiga balsa yog'och yoki ko'pikli yadro qatlami to'ldirilgan. Balsa, shuningdek, samolyotlarda ishlatiladigan birinchi asosiy material bo'lgan, masalan, Britaniya Mosquito Bomber, balsa kontrplak qatlami bilan biriktirilgan ikki qatlamli qayindan yasalgan mashhur Ikkinchi Jahon Urushidagi yog'och samolyot.
Zamonaviy aerokosmik sanoatida ishlatiladigan asosiy materiallar chuqurchalar tuzilmalari va ko'pikni o'z ichiga oladi. Ko'rinishidan yumshoq ko'plab chuqurchalar og'ir yuk mashinalarining ezilishiga bardosh bera oladi, chunki barqaror chuqurchalar panjara tuzilishi egiluvchan deformatsiyani oldini oladi, xuddi shu printsip gofrirovka qilingan qog'ozdan tayyorlangan karton qutilarni siqilishga juda chidamli qiladi.
Alyuminiy samolyotlarda eng ko'p ishlatiladigan metall bo'lib, alyuminiy qotishma panellari + alyuminiy chuqurchalar yadrosining tuzilishi tabiiy ravishda mos keladi.
Bu VFW614 samolyoti qanotining bir qismi bo'lib, qanotning orqa tomoni va spoyler to'g'ridan-to'g'ri alyuminiy chuqurchalar konstruktsiyasidan qilingan.
Aytgancha, bu VFW614 G'arbiy Germaniyaning United Aero{1}}Technologies-FOKKER (VFW-FOKKER) aviakompaniyasi tomonidan qisqa-40{{12}radiolik masofaga mo'ljallangan, birinchi yo'lovchini ishlab chiqargan va birinchi yo'lovchi1717 sifatida ishlab chiqilgan, qanot tepasiga o'rnatilgan dvigatelli g'alati qurilma edi. Ikkinchi Jahon urushidan keyin G'arbiy Germaniyada fuqarolik reaktiv samolyoti (Sharqiy Germaniyaning urinishi 1958 yilda birinchi parvozini amalga oshirgan Bard 152 edi). Samolyot tijoriy muvaffaqiyatga erishmadi, bor-yo'g'i 13 tasi qurilgan, ammo bu hali ham Germaniya aviatsiya sanoati uchun muhim bosqichdir. Bundan ham mashhur voqea Airbus va Boeing o'rtasidagi Franko-Germaniya hamkorligi edi.
Samolyot qurilishida kompozitlar tobora ko'proq foydalanilayotganligi sababli, alyuminiy chuqurchani ham almashtirish mumkinmi?
Javob ha. Zamonaviy samolyotlarda eng keng tarqalgan qo'llanilishi aramid qog'ozli chuqurchalar kompozitlari bo'lib, uglerod tolasi bilan mustahkamlangan qatronlar va ko'plab chuqurchalar panellarini qoplash uchun boshqa kompozitlardan iborat bo'lib, samolyot pollari, lyuklari, ichki qismlari, dumlari, rul yuzalari, pardalar, belkuraklar va boshqalarda ishlatiladi, lekin ayni paytda yuqori tezlikdagi poyezdlar, ichki devor va shiftlar, shiftlar va shiftlarda ham qo'llaniladi.
Nomidan ko'rinib turibdiki, bu chuqurchalar maxsus qog'oz, aramid tolali qog'ozdan qilingan.
Birinchidan, aramid qog'oz yopishtiruvchi chiziqlar bilan qoplangan, ularning kengligi chuqurchalar teshiklarining yon tomonlari uzunligiga teng (olti burchakli chuqurchalar bo'lsa) va chiziqlar orasidagi masofa to'rt baravar uzunlikda. Yopishqoq chiziqlar gravür bosib chiqarish yo'li bilan qo'llaniladi, bunda aplikator roliklarida ma'lum bir kenglik va oraliqdagi oluklar yopishqoq chiziqlarni aramid qog'ozga o'tkazadi.
Ikki qo'shni aramid qog'oz qatlami staddalangan holatda yig'iladi va yopishqoq lenta issiq presslash orqali qattiqlashadi.
Keyinchalik, aramid to'plami asal chuqurchasini hosil qilish uchun akkordeon kabi cho'ziladi. Asal chuqurchalari, shuningdek, rebound stresslarini bo'shatish va chuqurchani yakunlash uchun pishiriladi.
Asal chuqurchalari aramid tolalari orasidagi teshiklarni to'ldirish uchun emdirish (odatda fenolik qatronlar bilan) bilan davolanadi. Qatronlar tolalarni bog'lash va yukni uzatishda rol o'ynaydi.
Asal chuqurchalarini kesish jarayoni orqali turli shakllarga aylantirish mumkin.
Yuqoridagi chuqurchalar ishlab chiqarish jarayoni Xitoyning Aviatsiya sanoati korporatsiyasining (AVIC) sho''ba korxonasi bo'lgan AVIC Composites kompaniyasidan keladi, u hozirda diafragma panjarasi uzunligi 1,8 dan 5,5 mm gacha, zichligi 29 dan 144 kg/m3 gacha va maksimal o'lchamlari x x 0 8, x 0,0, 1,8 dan 5,5 mm gacha bo'lgan aramid qog'ozli chuqurchalar ishlab chiqaradi. 900 mm.
Biroq, aramid qog'ozli chuqurchalar - aramid tolalari va aramid qog'ozi - ishlab chiqarish uchun asosiy xom ashyo bir vaqtlar biz uzoq vaqt duch kelgan "bo'yinbog'" muammosi edi.
Aramid odatda para-aramid va meta{1}}aramid deb ataladi.
Para-aramid tereftaloilxlorid va p-fenilendiaminning polikondensatsiyasidan hosil bo‘lib, benzol halqasidagi o‘rnini bosuvchi guruhning o‘rniga ko‘ra “aramid 1414” nomi bilan ham tanilgan va, albatta, uning eng mashhur savdo nomi AQShning “Kevlar” (Kev DuPont) kompaniyasidir. Meta-aramid m-toluol dikarbonilxlorid va m-fenilendiaminning polikondensatsiyasi natijasida hosil bo‘ladi va DuPont tomonidan Nomex savdo nomi ostida sotiladigan "Aramid 1313" nomi bilan ham tanilgan.
Taqqoslash uchun, para-aramidlar yuqori quvvat va modulga ega, buning natijasida aramid qog‘ozi va chuqurchaning mexanik xususiyatlari yaxshilanadi, mezo-aramidlar esa issiqlik va olovga chidamliligiga ega.
Yigirishdan olingan diametri taxminan 10 mikron bo'lgan aramid filamenti uzunligi 5 ~ 6 mm bo'lgan aramid qog'oz - qisqa{2}}kesilgan tola uchun muhim xom ashyolardan birini olish uchun kesiladi. Qisqa{6}}kesilgan tolalar yuqori quvvatga ega, lekin yuzasi silliq, kamroq faol guruhlar, tolalar orasidagi o'zaro bog'lanish kuchining yo'qligi, faqat qog'ozdan kelib chiqishi mumkin emas, balki "armatur" sifatida, va "beton" - aramid Pulpa ovqat yoki yog'ingarchilik tolasi birikmasi, yuqori quvvatga ega qog'ozga aylanadi. Pulpa taomini olish uchun pulpadan keyin qisqa kesilgan tola bo'lib, asl tolalar tuzilishi qisman parchalanadi, sirt yumshoq bo'lib, ko'proq aminokislotalarni ochib beradi, ko'proq vodorod aloqalarini hosil qilishi mumkin, shuning uchun qisqa kesilgan tolalar bir-biriga bog'langan; tolalarning cho'kishi - momiq kalta tolalarning kuchli aralashtirish cho'kindi cho'kmasida polimer eritmasi.
Suvda tarqalgan aramid tolalari an'anaviy qog'oz ishlab chiqarish jarayoniga o'xshash qog'ozga ko'chiriladi (laboratoriya sinovi ko'rsatilgan). Biroq, aramid qog'ozi aramid tolalarini bir-biriga bog'lash uchun issiq presslashning qo'shimcha bosqichiga ega. Mezoaramidlarning past yumshatilish harorati tolalarni qog'ozga bog'lashni osonlashtiradi va shuning uchun ular ko'pincha aramid qog'ozli chuqurchalar kompozitlarida qo'llaniladi. Bundan tashqari, aramid qog'ozi energetika va elektrotexnika sanoatida izolyatsion qog'oz sifatida ishlatiladi.
Xorijiy mamlakatlar 1967 yilda sanoatlashtirilgan aramid ishlab chiqarishni boshladilar, Xitoyning aramid sanoati 1980-yillarda boshlangan bo'lsa, xorijiy korxonalar, aramid tolalari va aramid qog'ozining uzoq vaqt davomida importga bog'liq bo'lgan texnik embargosiga duch kelgan xorijiy davlatlar bilan katta bo'shliq mavjud edi. Yantai Minsda (spandeks va aramid Tahe New Material sho'ba korxonasi ishlab chiqarish) va Shensi Fan va Texnologiya Universiteti pulpa va qog'oz muhandisligi professori Zhang Meiyun hamkorlik, xorijiy monopoliyani buzish, aramid qog'ozini mahalliylashtirishga erishish uchun hali ham Chaomeisi yangi materiallar mavjud, Shenzhen Haotian Longbang kompozit materiallar kompaniyasi aramid qog'ozini ommaviy ishlab chiqarishi mumkin.
Bu Xitoyning samolyotlari engil va kuchli tanaga ega bo'lishi uchun zamonaviy Kay Lunning sa'y-harakatlari!
Rad etish: Ushbu veb-saytda chop etilgan sanoat yangiliklari faqat kompozit materiallar bo'yicha bilim va bozor ma'lumotlarini almashish va almashish uchun mo'ljallangan va hech qanday tijorat maqsadlarida mo'ljallanmagan. Agar biron bir shaxs yoki tashkilot maqolaning mualliflik huquqi yoki uning mazmuni haqiqiyligi va to'g'riligiga shubha tug'dirsa, biz bilan birinchi marta bog'laning va biz buni o'z vaqtida hal qilamiz.